或许大多数人并不清楚，房地产市场的地基实际是靠融资借债夯实的，即便是强如万科、龙湖、碧桂园这样的大企业，其负债规模之前也达到了百亿以上。

不过值得注意的是，有一家房企的负债规模已经堪比30个恒大，大家清楚这件事吗？

(资料图片)

难以想象的负债规模

就在今年，金融圈突然曝出了一则消息，截至目前各地方的城投债规模已经高达65万亿，相当于30个恒大的负债，如此规模的负债，普通人根本难以想象65万亿的概念。

话说城投界这么多钱都用来做什么了？

城投债顾名思义，就是城市投资建设债券，由城市投资建设类企业发行。

而发行债券所获得的收入，一般会用于基础建设、公共服务等项目，通常而言都是由有关部门与地方政府来运营。

与普通债券相比较，城投债一般都是多方一起购买，例如银行与更重发行机构等，同时这就决定了城投债规模大、借债时间长的特性。

无论城投债规模再怎么大，不可否认的是，在提供公共服务、改善民生、城市建设等方面，城投债无疑是贡献巨大的。

正是因为有城投债的存在，大家才能享受到如今越来越好的城市配套公共服务。

对于提升城市实力，促进经济增长与带动就业方面也起到了非常积极的作用。

城投爆雷的可能性有多大？

如果单从数据方面来看，学术专家给出的结论是：城投面对如此规模的负债，距离爆雷仅一步之遥。

例如贵州城投公司在去年的时候借了156亿，分20年展期还清。

要知道，这可是贵州最大的城投公司，展期都已经达到了20年，其他规模稍小点的城投，又会好到哪去呢？

如今城投债能到今天这种程度，其实是早期最应该预料到的。

上世纪90年代初，第一家城投公司于上海成立。城投债的之所有会达到如此惊人的规模，是谁来为其做的担保呢？

答案是地方政府，由政府来作为担保人同时又有本城市建设的项目，一般而言银行放款都比较容易。

好在后来有《担保法》的出台，才让城投债稍微有所收敛，但这时也几乎处在破产边缘徘徊了。

08年次贷危机，国家开始了4万亿的就是计划，银行获得支持组建基建信贷，这才使得城投转危为安。

基于这种条件之下，城投只需通过打包土地、股权等方式，就能够轻松达到借贷的标准。

与此同时提高信贷额度也变得愈发简单，仅仅需要获得财政补贴即可。

真是在这种前提之下，大拆大建、小修小补，外加人浮于事，各种浪费、无故翻新现象层出不穷，导致后期城投面临着巨大的债务压力。

根据统计数据显示，当初在国内建设的32条地铁线中，其中能够实现盈利的，仅仅只有5条，剩下的全部亏损。

贵州城投绝对不是个例

贵州城投目前所面临的状况绝对不是个例，而这种情况稍有不慎可能就会成为一条导火索。

不妨就拿一笔真实的城投债来举例，之前贵州城投发行了一笔500多亿的城投债，最后容易造成后竟然成了负数，虽然是借新还旧，但根本不够还。

当然贵州城投不是个例，据悉截至目前，全国已经有12个省份31家城投公司出现了债务逾期等情况。

要知道，全国所有银行的资产，加起来不过才350万亿，而仅仅是城投一家所占比例就超过了20%。

据悉，债务规模在GDP总值的60%是一条警戒线，目前我国距离这条警戒线还有一定的距离，相反美国却达到了133%之多。

当然我们也不能去和美国比，毕竟一旦美债爆雷，全世界都得跟着遭殃。

所以当务之急我们的首要任务是解除并规避债务风险，即便不能完全根治，也要将其控制在一个相对合理的范围之内。

假设如此大的债务风险一旦预期爆雷，锅还有谁来背呢？

答案是老百姓，根据银行的一贯作风以及对风控的把控程度，他们是万万不会替城投兜底的。

最后的无奈之举就是将这些债务打包，通过基金理财的名义让投资者购入。毕竟现在房地产行业已经不再适合投资，所以会有越来越多的人转向基金理财等产品，所以以后在购买这类产品时一定要小心谨慎。

所以城投债相当于30个恒大的债务总和并不是空穴来风。